レポート・第二回レタスマインドフルネスワークショップ

（noteに掲載したものの再録です）

レタスの第二回のワークショップが2018年10月21日(日)、築地駅近くの区民館で開催されました。

すばらしい秋晴れの日なのにピクニックに行かずにワークショップに来てくださった参加者の方々、ありがとうございました！

この日のテーマは「慈悲の瞑想？慈悲の行動？」と「ドライバーのためのマインドフルネス」の二本。

前半、慈悲の瞑想については坂井洋介氏がお話しました。

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今、私自身が取り組んでいるテーマのお話をします。

慈悲の瞑想の文言はいろいろありますが、最初が「私が幸せでありますように」から始まるのはなぜなのか、ということです。

それについてお話ししてみますので、よろしければ皆さん試してみてください。

ただ、ある考え方、方法がその人に合うかどうかは、その人の性格や経験、耳にしたタイミングなどによって変わります。

タイミングとバランスは、実はいつでも私の話すときの土台です。

話を聞いてくださる方の性格傾向のバランスが逆だとかみ合わない話になります。それを頭に置いてきいてください。自分のバランスからすると余計な話だと思われたら忘れてください。

さて、慈悲の瞑想の最初が「私が幸せでありますように」であり、この部分がすごく重要だとも言われ、ある人にはこの部分がもっとも困難だとも言われています。

それを「自己肯定感」の問題として考えてみたい。

私自身、このテーマについては途上でありまして、研究中のことを皆さんとシェアしたいと思います。

私は自己肯定感が低くて、といってもすべての分野においてまったく低いという人はあまりいません。たいてい「この部分については劣等感があるが、こちらはそうでもない」というような、凸凹があるのが普通です。

私の自己肯定感の低い部分の根幹には「すべて自分が悪いのだ」という認識があります。

これは関係の近い家族がある宗教を信じていたことも理由にあると思います。

その宗教には業論が教義にありました。

つまり、自分に起きることはすべて過去の自分の行いが原因だと説明されるんですが、そのせいで何か悪いことが起きると「これは自分の行いが悪かったからだ」「自分が悪いんだ」と思うようになっていったんです。

もちろん、悪いことに注目すると「自分が悪い」となりますが、本当はよいことも沢山起きていたはずなんです。

愛されていたし、おもちゃやケーキを与えられていたし、楽しいことを見れば「自分がいいことをしたからだ」となるはずなんですが、そちらになかなか目が行かなかったのは元々の自分の性格もあると思います。

そうやって事あるごとに「自分が悪い」と自己卑下をしているとどうなるかというと、逆に「慢」が強くなってしまう。

自分で自分に自信がないから、「他人に称賛されたい」という気持ちが強くなって他人からの賞賛に敏感になってしまいます。虚栄心が強くなり、すぐ他人に嫉妬してしまうようになります。

そのことからまず克服する作業が必要になってきました。

いろいろな方法を試したのですが、私に一番効いたのは、自分の長所を確認するということです。

「自分はこれができる。あれもできている」と自分の能力、できていることや良いことを確認するようにしたら「慢」が和らいできたんですね。嫉妬もなくなってきました。

本当は皆から悪意を持たれていたり、否定されていたりしてはいないんです。みんなそんなに他人のことを注意して見ちゃいませんって(笑)

でも、心の中で自分が一番自分を否定して、人生を暗くしている。

そこをひっくり返すための方法として、一つにはアファーメーションという方法があります。

「私は大丈夫」とか、「素晴らしい」とか、ポジティブなフレーズを繰り返して自分に暗示をかける方法です。

単純ですけど、かなり効きます。

もう一つ、今日の参加者は瞑想の経験が長い人ばかりですが、瞑想の意識が深まったところで自分に暗示をかける、良いイメージをつくるというやり方も良いと思います。

注意しなければならないのは、理屈で自分のいいところを考える方法。これも先ほど話したように効果があるのですが、

「～をもっているからいい」「～ができるからいい」

こうした条件付きの肯定は、条件を崩されると成立しなくなってしまいます。

根拠のない自己肯定が一番強い。

根拠のある自己肯定は、実は崩れる恐れがあるところがポイントです。

もちろん、業論が間違っていると主張したいわけではありません。私は業論を信じていますし。

業論から言えば、他人を助ければ自分も助けてもらえる。

優しくしてもらいたければ、自分から優しくすべきである。

でも、心が満ち足りていない人が他人に何かしてあげると、どうしても見返りが欲しくなってしまうんです。

仏教的に言うと、善行をしてもそれが「劣善」になる。

自分の容器があって、その中のジュースを他人に分けてあげたとき、ジュースが少ない人が分けると辛くなってしまって「私の分が足りない！返して！」となってしまいます。

容器があふれている人が、あふれた分を分けるなら、返してもらう必要はない。まったく見返りを求めずに分かち与えることができる。これは「勝善」に近いですね。

そうすると劣善よりもずっと自然に結果が戻ってきます。

なぜ慈悲の瞑想が「私が幸せでありますように」から始まるのか。

自分が満たされていない人が施しをすると、劣善になりやすい。

自分が満たされている人が施しをするのは、勝善になりやすい。

ということなのではないか、と今考えています。

お国柄というのもあると思います。

贈物をするときに「つまらないものですが」といいますね。

自分を下げることを良しとする文化が日本にはあって、時として卑下を強要される。

自己肯定感を育てにくい国であるということも言えるでしょうね。

自己肯定とは、自分のために他を差し置いて、あるいは他から奪って、他を犠牲にしてということではありません。

自分の中での自分の評価を上げるということです。

今まで「自分はダメだ」「自分のここは良くない」いつもそう思っていたのを「でもこれはできるな」とか「これをしてもらっている」＝悪い業ばかり作っているわけではないとか、そういう発想に変えてゆくだけのことで、お金もかかりませんし、是非やってみてください。

この試みも実はバランスの話になっていて、「俺だけよければいい」っていうエゴの強い人には向かないんですよね。

自己否定に傾いている人は、自己肯定に向かってバランスを取るために「自分の素晴らしさ」に着目してほしいんです。

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ここで大友氏からも補足。

心の容器が小さいほうが、すぐにジュースがあふれて、沢山分かち合えるでしょう？

ジュースをたくさん入れるほかに、「容器を小さくする」という方向もあると思うんですよ。

風邪で鼻がつまって口で息しなきゃいけない時って、苦しいし喉が渇くし、ああ呼吸が自然にできるって素晴らしいなあって思うでしょう？

それを忘れなければ、自然な呼吸ができることがうれしく感じられる。

そうやって容器を小さくすること。

気づいて、感謝して、満足する。

日常の苦受・楽受・不苦不楽受をよく観察することで、容器を小さくすることができます。

これもわかんない人がうっかりやると自己否定になりがちなんだけどね。

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大友さんからいい補足がでましたね。

これ、願望実現の話になるんですけど、いくつか考え方があるんですね。

「欲しいものは満たせ。」派。

我慢しないで、これまで乗りたかった車があったら買って乗りなさい。上等なモノを使いなさい。そういう考え方。

もう一つは「すべてに感謝しなさい」派。

身の回りのものが全てそのままで恵まれていることに気づき、謙虚に感謝しなさいっていう考え方。

前者は容器をまず満たして、溢れさせよう。

後者は、容器自体を小さくして、溢れさせよう。

両方正しいんだと思います。

しかし、どちらの方法をとるかは千差万別です。

一人一人が自分の心をしっかり観察して、そこにどういうトラウマがあり、抑圧があり、あるいは外野の情報、刺激によって起きている単なる欲望に過ぎないとか、そういうことを見極めて、やるべきことが分かってくると思います。

その心の観察においてマインドフルネス、ヴィパッサナー瞑想は絶対に必要になってきます。

たとえば心から欲しいものがあるのに自己否定によって抑圧をかけている人が「すべてに感謝します！」といっても、満たされない。満たされないまま感謝や奉仕をしても、これは息苦しいものになる。

雑誌を見て「デキル男の○○」みたいなもの、あるいは「愛されるファッション」などを買いそろえても、それを欲しがっている本当の理由に気づいていないなら、全く満足できないかもしれない。

自己観察によって必要なバランスを見極めないと、本当の意味で心が満足するとこができなくなります。

日常の出来事には全て良い面がある。

そこを見る訓練として「それはよかった」ゲームというものがあります。

誰が何と言っても必ず「それはよかった」と答え、次に理由を言うというゲームです。

例えばあなたが会社の社長だとします。

私が「社員の半分が辞めてしまいました！」といいます。

「それはよかったな。なぜなら」と答えてください。

（参加者で「半分も残ってくれたのか」とか「人件費が半分になった」などの答えがでる）

そういうふうに、日常生活でも人に言われたことや自分がやっていることに対して必ず「それはよかった」と付けてください。内語で結構です。口に出すとケンカになったりする場合もあるかもしれませんから…。

（例）家族が「なんだか熱があるみたい」に「それはよかった」とは言いづらい。しかしそれも体を休めるチャンスであり、免疫が正常に働いている証拠でもあるから良かった等と自分の中で解釈する）

このゲームのコツは「無理にでもやる」ことです。

今から一週間、心の中で何が起きても「よかった」「ありがたい」と言い続けるという訓練をやるとします。

これを本当にやりきると、心が相当変わる可能性があります。

何があっても言うんですよ。

水を飲んでいる(よかったorありがたい)。歩いている(よかったorありがたい)。赤信号(よかったorありがたい)。

良いことはもちろん、良くないこと、どうでもいいことにも「よかったorありがたい」と言い続けてください。

ただし、これをやるためには条件があります。

抵抗感が強すぎる人はやらないでください。

私が、才能はあるのに自己否定が強すぎる人に「(私はすばらしい)とアファメーションしてください」と指示した直後、その人が高熱を出して倒れるということがありました。

危険なほどの熱だったので、一旦やめさせ、自分の欠点にも利点がある（例）臆病＝慎重で、危険を回避できる等）ことを受け入れるという作業から、あらためて始めました。不安や恐怖なども、必要な感情で敵ではないのだから受け入れる、ということは大切なことです。受容が土台にないと自分をゆがめる変な抑圧になりかねません。

ある程度「よかった」を受け入れる基盤が整ってないと逆効果になりますので、ご自分の心の状態を見極めてやってください。

抵抗が強すぎる時には、その心の中の抵抗する存在をよく観て、それを知る方が大切です。

でもこの「よかった」、あるいは出会うすべての命に「幸あれ」と言う方法も私は好きですが、これが本当によくやれると世界がバラ色になります。

ものすごい幸福感がきます。

これに比べると、お酒の酩酊感なんて本当に小さいです。

今ご質問で、「現実のポジティブな面を見たとしても、結局は現象に主観で色付けしているだけではないか」というご意見がありました。

たしかにプラスの意味付け、ポジティブな見方というのは「エゴの構築」の段階で、それが成熟したらその後は現実にはプラスもマイナスもない、ただ現象があるだけだという「エゴの超克」の段階に行くのだと思います。

でもその段階に至らないうちに「こんなのは勝手な色付けだ」と言い張ると、なにかバランスが悪いところがあると感じますね。

自己否定から、充分な自己肯定を経ないで「現実は苦にすぎない」って言っているのは、「酸っぱい葡萄」のキツネみたいな感じです。

方法はともかく自分の容器を十分に満たすことが、十分な慈悲のためには必要であると私は思います。

良ければ皆さんも試してみてください。

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休憩の後は大友風太郎氏による「ドライバーのためのマインドフルネス」。

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日常で自動車を運転される方、どれぐらいいますか（参加者のほぼ全員がドライバーだった）。

私がこの道に入るきっかけの一つが自動車の運転でした。

昔はけっこう血の気が多くて、危険なことをされると腹を立ててこちらも対抗する、なんてことがあったのですが、あるときからそういうことをしようとすると意識が飛んで、ブラックアウトするようになってしまったんですね。

怒りを相手にぶつけると事件になったり、傷つけたりすることになる。家族にも迷惑をかける。

でも我慢をしてもイライラは消えないし、ときにストレスで胃痛が起きたりする。

何かできることはないのか、というのがドライビングにマインドフルネスの視点を入れてみようと思ったきっかけです。

路上での経験は私のとてもいい先生です。

全てのドライバーが赤信号で停止するときに呼吸に戻るだけで、交通事故は絶対に減ると思います。

例えば一旦停止。

本当に「停止」しているかという問題があります。

「ほぼほぼ停止に近い徐行」で済ませていないか。この道は何度も通っているからとか、見通しがいいからという言い訳をしていないか。

一旦停止の線で、きちんと停止する。

意識して止まることで、自分がきちんと停止していなかったというのがわかるし、見えるものがあります。

一旦停止しているときの心を観察してほしい。

また、そういう時にかぎって子供が死角から出てきたり、他の車の動きがよく見えたりします。

なんでもないことが修行なんです。

滝に打たれることなんかより、こういう日常のなんでもないことをきちんとやる積み重ねこそが、修行なんです。

ドライビングテクニックというと何を思い浮かべますか？

クランクを抜けたり、縦列駐車をぴたりと決めたり、あるいはドリフト走行とか？

一般道で普通の人が走るとき必要なのは、「組み立て」だと思います。

あるいは想像力といいますか。思いやりというとちょっと曖昧すぎるので、やはり想像力でしょうね。

「この状況で自分がこう動いたら、相手（ほかの車）はどう思うかな、嫌じゃないかな？」と考える。

そして自分の（先に行きたい）とあせる心を見てみる。

あるとき、高いビルの窓から下の道路をみてました。スムーズに流れてました。

その時、カーブの手前で、一台の車が変なタイミングでブレーキを踏みました。

すると後ろの車もブレーキを踏んで、次の車も減速して、車間が詰まってきて……「おぅ、渋滞の始まりを目撃してしまった」(笑)。

自分の走っている状態と道路の状況にマインドフルであって、それらに対する組み立て力を持った方がいいんですね。

気づかないままに運転することで、ちょっとのタイミングのずれや不注意、ストレスが重なって渋滞やクラクションになってしまう。

下り坂でスピードが上がる人って、上り坂ではスピードが落ちるんです。

それは、考えずに運転しているからです。

坂を感じたらエンジンブレーキやほんの少しの加速を利用することで、一定のスピードで走行できる。

そういうバランスのとり方は瞑想でも同じことで、自分の状態とやっていることを自覚するのが大切です。

運転していて、されて嫌なことってありますか？

(参加者に質問。

割り込むのが苦手だとか、ピッタリつかれるのがいやなので自分は車間距離をとるようにしている等、優良ドライバーばかりであった)

皆さんさすがですね、良かったです。安心しました。

フランスに行った時に、ヨーロッパはモータリゼーションが成熟していると思いました。

追い越しや車線の合流の時に、する方もされる方も加速にメリハリがきいていてためらいがない。

また、待つべき車がちゃんと待って、タイミングを合わせるから渋滞が起きない。ロータリーも一定のスピードできれいに回っていて、出入りがスムーズ。

歩行者が横断するときも、全く危なくない。人がいたらきちんと停車する。それが当然である、とドライバーがみんな分かっている。

これはドライビングテクニックというより「それぞれが自分のやるべきことをよく分かっている」ということなんですね。

雰囲気はまったく違いますが、ベトナムの路上は本当にカオスでした。

クラクションがあっちこっちでやたら鳴ってて、何で鳴っているのかわかんないくらい(笑)。

現地の人に聞いて道を横断するコツが分かったと思ってたけど、あとで交通事故死亡率世界一はベトナムだって聞いて（危なかったな~（汗）とおもいました。

でもベトナムなりのルールもあって、クラクションならされても、それは運転手の単なる気持ちの表現で、ケンカにはならない。そのあたりにある種の成熟を感じました。歌舞伎町であんなにクラクション鳴らしたら、車から引きずり出されてケンカになっちゃいますよ(笑)。

いい悪いじゃなくて、ベトナムのそういうざっくりした感じも私は好きですね。

物事の多面性が心にあるだけで、生きていくのが楽になります。

その場その場に合わせて、正解はないかもしれないけれど、最適解を求めてゆく。

何だかとりとめのない話になりましたが、運転の場で自分がされて嫌なことっていうのは、自分の心の反応を見るのにすごく有効です。だから先ほどお聞きしました。

私が瞑想を始めてから、路上で初めて気が付いたことがあります。

先の方にある信号が青のうちに曲がりたい。このタイミングならギリギリ行けるかもしれない。

そういう時、曲がれるかどうかに集中してしまって、手前の安全確認がおろそかになってたんですね。

それに気づいてからは切り替えて、一旦手前の状況の確認に集中することにしました。

運転は確率論で、危険の確率を下げるにはどうするかをいつも考える。

人をひき殺したりしたら、大変なことになります。

「ご安全に」

安全は全てに優先します。

免許をもらう時に「安全が義務」だって言われているはずなんですよ。

でも自分たちは権利のことばかりでそれを忘れてしまうんです。

ダンプやトラックが前に来たら、追い抜いてしまいたい気持ちになると思います。

でも無理に追い越しするのは、あまりおすすめしたくありません。

そういう車が、意外とキビキビと走ってくれたりします。

遅い車の後ろについてしまったらイライラしますか？

でも（この後ろにいればスピード違反で捕まる確率はゼロだし♪）と思ってたりすると、その車がふっと横にそれてしまったりします。

自分の車線のETCレーンが「STOP」表示になっても、私はあわてて車線変更はしません。表示が出た途端、他の車がわらわらと車線変更して、隣の車線が急激に混みあったりして、でもゆっくりと進んでいくと自分がちょうどETCにつくころに「OK」になったりするんですよね。

マナーの悪い割り込みの車が自分の前に来たら、腹を立てて入れまいとしたり、何か嫌がらせしてやろうと思いますか？

そういう時に、（それは、私の仕事じゃない）と思っていら立ちを止めると、その車がさらに嫌な割り込みをされるのを目撃したりします。

よく見ていると、冷静で安全に運転している車は、すべてうまくいっています。

組み立てと、もう一つは観察力。

心の中だけでなく、外も観察するのが大切です。

まずは「ご安全に」。

ありがとうございました。

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このあとは質疑応答。

質問については個人的な内容が含まれるので省略します。

回答より抜粋

瞑想はそんなに変わりばえしませんよ。

一日15~30分ぐらいではね。

でも、続けていられることに感謝したほうがいいです。

身内に何かあったり、借金があったりしたら、坐ってられないでしょう。

だから、坐れることに感謝したほうがいいです。

瞑想がうまい人っていうのは、すごいサマディがあるとか、長い時間座れるとかじゃないと思う。

もうだめだ、と思っても続けていける人。

風船、ガスが入っているゴム風船じゃなくて紙風船があるでしょう。あれに似てます。

手から離すと落ちちゃうから、トントンと落とさないように手のひらでつき続ける。

ちょうど良い力で、根気よくずーっとついてる、そういう人が瞑想の才能がある人だと思います。

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このあと歩く瞑想と坐る瞑想の実習があって、終了。

お疲れ様でした。